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第一章 港口碼頭相關(guān)概述
1.1 港口碼頭定義與分類
1.1.1 港口的定義
1.1.2 港口的功能
1.1.3 港口的分類
1.2 港口碼頭相關(guān)內(nèi)容介紹
1.2.1 港口水域介紹
1.2.2 港口碼頭泊位
1.2.3 港口收費(fèi)種類
第二章 2023-2025年中國港口碼頭相關(guān)政策法規(guī)分析
2.1 中國港口碼頭業(yè)相關(guān)政策法規(guī)
2.1.1 中華人民共和國港口法
2.1.2 中華人民共和國航道法
2.1.3 港口工程建設(shè)管理規(guī)定
2.1.4 港口收費(fèi)計(jì)費(fèi)辦法
2.1.5 水運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)
2.1.6 港口行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)態(tài)
2.1.7 內(nèi)河港口政策發(fā)展機(jī)遇
2.2 中國各地區(qū)港口業(yè)的政策法規(guī)
2.2.1 “十四五”港口目標(biāo)
2.2.2 上海港口航運(yùn)規(guī)劃
2.2.3 天津港口發(fā)展規(guī)劃
2.2.4 大連港口發(fā)展規(guī)劃
2.2.5 江蘇內(nèi)河運(yùn)輸政策
2.2.6 安徽港口管理細(xì)則
2.2.7 山東港口發(fā)展意見
2.2.8 福建港口發(fā)展措施
2.2.9 河北港口建設(shè)規(guī)劃
2.2.10 廣東內(nèi)河航運(yùn)方案
2.2.11 浙江港口發(fā)展規(guī)劃
2.2.12 廣西灣區(qū)港口降費(fèi)措施
第三章 2023-2025年國內(nèi)外港口碼頭業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.1 2023-2025年國際港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 港口發(fā)展歷程
3.1.2 全球港口吞吐量
3.1.3 港口吞吐量排名
3.1.4 細(xì)分市場運(yùn)輸狀況
3.1.5 全球港口價(jià)格分析
3.1.6 碼頭運(yùn)營商狀況
3.1.7 港口碼頭競爭力
3.2 2023-2025年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 行業(yè)發(fā)展成就
3.2.2 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
3.2.3 水路運(yùn)輸市場
3.2.4 港口吞吐量規(guī)模
3.2.5 企業(yè)生產(chǎn)情況
3.2.6 企業(yè)景氣指數(shù)
3.2.7 港口智慧化轉(zhuǎn)型
3.3 2023-2025年中國港口碼頭競爭態(tài)勢(shì)分析
3.3.1 港口吞吐量排名
3.3.2 國內(nèi)港口競爭
3.3.3 企業(yè)業(yè)績狀況
3.3.4 競爭影響因素
3.4 2023-2025年中國重點(diǎn)港口發(fā)展?fàn)顩r分析
3.4.1 上海港
3.4.2 深圳港
3.4.3 廣州港
3.4.4 青島港
3.4.5 寧波舟山港
3.4.6 天津港
3.4.7 廈門港
3.5 中國港口行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)狀況分析
3.5.1 上市公司規(guī)模
3.5.2 上市公司分布
3.5.3 經(jīng)營狀況分析
3.5.4 盈利能力分析
3.5.5 營運(yùn)能力分析
3.5.6 成長能力分析
3.5.7 現(xiàn)金流量分析
3.6 中國港口碼頭業(yè)面臨的問題及發(fā)展對(duì)策分析
3.6.1 環(huán)保以及擁堵問題
3.6.2 面臨體制發(fā)展問題
3.6.3 智慧化發(fā)展問題
3.6.4 港口行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
3.6.5 打造核心競爭力
3.6.6 智慧化發(fā)展策略
第四章 2023-2025年中國港口碼頭建設(shè)發(fā)展分析
4.1 2023-2025年中國港口碼頭建設(shè)狀況
4.1.1 港口碼頭產(chǎn)業(yè)鏈
4.1.2 港口碼頭建設(shè)現(xiàn)狀
4.1.3 港口碼頭泊位數(shù)量
4.1.4 港口建設(shè)技術(shù)水平
4.1.5 港口建設(shè)調(diào)整方向
4.1.6 自動(dòng)化碼頭建設(shè)分析
4.2 “一帶一路”背景下區(qū)域港口投資狀況
4.2.1 “一帶一路”海上戰(zhàn)略定位
4.2.2 “一帶一路”各港口群定位
4.2.3 “一帶一路”港口合作現(xiàn)狀
4.2.4 “一帶一路”港口建設(shè)前景
4.3 中國海外港口建設(shè)狀況
4.3.1 東南亞和南亞港口建設(shè)
4.3.2 西亞和北非港口建設(shè)
4.3.3 歐洲地區(qū)港口建設(shè)
4.3.4 非洲地區(qū)港口建設(shè)
4.3.5 大洋洲地區(qū)港口建設(shè)
4.4 中國港口碼頭建設(shè)發(fā)展建議
4.4.1 建設(shè)智慧綠色港口
4.4.2 建設(shè)特色的自貿(mào)港
4.4.3 積極參與國際合作
第五章 2023-2025年中國沿海港口發(fā)展分析
5.1 中國沿海港口發(fā)展概況
5.1.1 我國沿海港口劃分
5.1.2 沿海港口發(fā)展成因
5.1.3 沿海港口發(fā)展格局
5.1.4 發(fā)展問題及其策略
5.1.5 沿海港口調(diào)整方向
5.2 2023-2025年中國沿海港口運(yùn)行分析
5.2.1 沿海港口發(fā)展態(tài)勢(shì)
5.2.2 沿海港口發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 沿海港口發(fā)展結(jié)構(gòu)
5.2.4 沿海港口運(yùn)行情況
5.2.5 沿海港口吞吐量排名
5.2.6 沿海港口整合現(xiàn)狀
5.2.7 沿海港口建設(shè)投資
5.2.8 沿海港口發(fā)展預(yù)測
5.3 中國主要區(qū)域沿海港口發(fā)展分析
5.3.1 浙江沿海港口
5.3.2 江蘇沿海港口
5.3.3 山東沿海港口
5.3.4 河北沿海港口
5.3.5 福建沿海港口
5.3.6 廣西沿海港口
第六章 2023-2025年中國內(nèi)河港口發(fā)展分析
6.1 中國內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展概況
6.1.1 內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
6.1.2 內(nèi)河水運(yùn)布局狀況
6.1.3 內(nèi)河港口投資渠道
6.1.4 內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略
6.2 2023-2025年中國內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展分析
6.2.1 內(nèi)河航道通航里程
6.2.2 內(nèi)河運(yùn)輸船舶數(shù)量
6.2.3 內(nèi)河港口運(yùn)行情況
6.2.4 內(nèi)河水運(yùn)投資規(guī)模
6.2.5 內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃
6.3 中國主要區(qū)域內(nèi)河港口發(fā)展分析
6.3.1 江蘇內(nèi)河港口
6.3.2 湖北內(nèi)河港口
6.3.3 武漢內(nèi)河港口
6.3.4 嘉興內(nèi)河港口
6.3.5 貴港內(nèi)河港口
第七章 2023-2025年中國重點(diǎn)區(qū)域港口群發(fā)展分析
7.1 中國區(qū)域港口群發(fā)展概述
7.1.1 港口群發(fā)展格局
7.1.2 港口群競合體系
7.1.3 港口群地域影響
7.1.4 港口群發(fā)展策略
7.2 長江三角洲地區(qū)港口群
7.2.1 長三角港口群發(fā)展定位
7.2.2 長江干線港口生產(chǎn)形勢(shì)
7.2.3 長三角港口貨物吞吐量
7.2.4 港口群集裝箱吞吐量
7.2.5 港口群外貿(mào)貨物吞吐量
7.2.6 長三角港口群發(fā)展機(jī)遇
7.2.7 長三角港口群發(fā)展前景
7.3 珠江三角洲地區(qū)港口群
7.3.1 珠三角港口群發(fā)展優(yōu)勢(shì)
7.3.2 珠三角港口群發(fā)展水平
7.3.3 珠三角港口群發(fā)展現(xiàn)狀
7.3.4 珠三角港口群發(fā)展規(guī)劃
7.4 環(huán)渤海地區(qū)港口群
7.4.1 環(huán)渤海港口群發(fā)展水平
7.4.2 環(huán)渤海港口群競爭態(tài)勢(shì)
7.4.3 環(huán)渤海港口群貨物吞吐量
7.4.4 環(huán)渤海港口群發(fā)展建議
7.5 東南沿海地區(qū)港口群
7.5.1 東南沿海港口群經(jīng)濟(jì)效益
7.5.2 東南沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀
7.5.3 東南沿海港口群發(fā)展建議
7.5.4 東南沿海港口群發(fā)展策略
7.6 西南沿海地區(qū)港口群
7.6.1 西南沿海港口群經(jīng)濟(jì)效益
7.6.2 西南沿海港口群發(fā)展態(tài)勢(shì)
7.6.3 西南沿海港口群發(fā)展現(xiàn)狀
7.6.4 西南沿海港口群戰(zhàn)略聯(lián)盟
第八章 2023-2025年國內(nèi)外港口集裝箱發(fā)展分析
8.1 2023-2025年全球港口集裝箱業(yè)發(fā)展分析
8.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程
8.1.2 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.1.3 港口吞吐量狀況
8.1.4 港口吞吐量排名
8.1.5 碼頭運(yùn)營商排名
8.1.6 企業(yè)運(yùn)力排名
8.1.7 港口排名預(yù)測
8.2 2023-2025年中國港口集裝箱業(yè)發(fā)展分析
8.2.1 行業(yè)發(fā)展歷程
8.2.2 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
8.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
8.2.4 集裝箱吞吐量
8.2.5 港口吞吐量排名
8.2.6 出口運(yùn)輸市場
8.2.7 鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展
8.2.8 碼頭公司吞吐量
8.3 中國內(nèi)貿(mào)集裝箱港口行業(yè)發(fā)展分析
8.3.1 行業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)
8.3.2 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
8.3.3 集裝箱吞吐量
8.3.4 內(nèi)貿(mào)市場運(yùn)力
8.3.5 區(qū)域發(fā)展格局
8.3.6 行業(yè)發(fā)展機(jī)遇
8.3.7 行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第九章 2023-2025年國內(nèi)外港口物流業(yè)發(fā)展分析
9.1 港口物流基本概述
9.1.1 港口物流的概念
9.1.2 港口物流的功能
9.1.3 港口物流的模式
9.2 國外港口物流業(yè)發(fā)展模式及經(jīng)驗(yàn)借鑒
9.2.1 “鹿特丹港”式航運(yùn)中心模式
9.2.2 “安特衛(wèi)普港”式港口物流模式
9.2.3 “新加坡港”式區(qū)港聯(lián)動(dòng)模式
9.2.4 “紐約新澤西港”網(wǎng)狀布局模式
9.2.5 國外港口物流發(fā)展模式經(jīng)驗(yàn)
9.3 2023-2025年中國港口物流發(fā)展分析
9.3.1 港口物流發(fā)展作用
9.3.2 港口物流的產(chǎn)業(yè)鏈
9.3.3 港口物流發(fā)展現(xiàn)狀
9.3.4 內(nèi)河港口物流分析
9.3.5 智慧港口物流發(fā)展
9.3.6 港口物流典型企業(yè)
9.3.7 港口物流發(fā)展趨勢(shì)
9.4 中國港口物流業(yè)發(fā)展面臨問題及對(duì)策
9.4.1 港口物流業(yè)發(fā)展存在瓶頸
9.4.2 港口物流信息化水平不高
9.4.3 港口物流業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)
9.4.4 港口物流業(yè)發(fā)展對(duì)策建議
第十章 2022-2025年中國港口碼頭業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.1 廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.1.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.1.5 核心競爭力分析
10.1.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.1.7 未來前景展望
10.2 南京港股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.2.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.2.5 核心競爭力分析
10.2.6 未來前景展望
10.3 深圳市鹽田港股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.3.5 核心競爭力分析
10.3.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.7 未來前景展望
10.4 天津港股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 經(jīng)營效益分析
10.4.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.4.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.4.5 核心競爭力分析
10.4.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.7 未來前景展望
10.5 上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4 財(cái)務(wù)狀況分析
10.5.5 核心競爭力分析
10.5.6 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.7 未來前景展望
第十一章 2023-2025年中國港口碼頭行業(yè)投資狀況分析
11.1 上市公司在港口水務(wù)行業(yè)投資動(dòng)態(tài)分析
11.1.1 投資項(xiàng)目綜述
11.1.2 投資區(qū)域分布
11.1.3 投資模式分析
11.1.4 典型投資案例
11.2 港口水務(wù)行業(yè)上市公司投資動(dòng)態(tài)分析
11.2.1 投資規(guī)模統(tǒng)計(jì)
11.2.2 投資區(qū)域分布
11.2.3 投資模式分析
11.2.4 典型投資案例
11.3 中資企業(yè)投資海外港口分析
11.3.1 投資現(xiàn)狀
11.3.2 投資主體
11.3.3 投資模式
11.3.4 投資風(fēng)險(xiǎn)
11.3.5 投資建議
11.3.6 投資戰(zhàn)略
11.4 中國港口業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
11.4.1 “一帶一路”投資機(jī)會(huì)
11.4.2 智慧港口投資機(jī)會(huì)
11.4.3 綠色港口投資機(jī)會(huì)
11.4.4 港口冷鏈投資機(jī)會(huì)
11.4.5 海外港口投資機(jī)會(huì)
11.4.6 港口擴(kuò)建投資機(jī)會(huì)
11.5 港口企業(yè)投資資金風(fēng)險(xiǎn)及建議
11.5.1 港口企業(yè)投資資金風(fēng)險(xiǎn)的成因
11.5.2 港口企業(yè)投資資金管理風(fēng)險(xiǎn)的主要問題
11.5.3 港口企業(yè)投資資金風(fēng)險(xiǎn)管理及控制的建議
第十二章 中投顧問對(duì)2025-2029年中國港口碼頭業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
12.1 中國港口碼頭業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)
12.1.1 航運(yùn)市場發(fā)展展望
12.1.2 港口行業(yè)發(fā)展展望
12.1.3 智慧港口發(fā)展趨勢(shì)
12.1.4 港口碼頭發(fā)展趨勢(shì)
12.1.5 港口碼頭發(fā)展機(jī)遇
12.2 中國港口碼頭行業(yè)發(fā)展方向分析
12.2.1 港口行業(yè)發(fā)展方向
12.2.2 港口智慧化方向
12.2.3 推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整
12.2.4 加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
12.2.5 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
12.3 中投顧問對(duì)2025-2029年中國港口碼頭行業(yè)預(yù)測分析
12.3.1 2025-2029年中國港口碼頭行業(yè)影響因素分析
12.3.2 2025-2029年中國港口貨物吞吐量預(yù)測
港口碼頭是水陸交通的關(guān)鍵樞紐,為船舶提供?、裝卸貨物和乘客上下的服務(wù)。中國港口規(guī)模世界第一,擁有五大港口群,包括環(huán)渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海,形成了煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱等運(yùn)輸系統(tǒng)。
2023年末全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位22023個(gè),比上年末增加700個(gè)。其中,內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位16433個(gè)、增加551個(gè),沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5590個(gè)、增加149個(gè)。2023年末全國港口萬噸級(jí)及以上泊位2878個(gè),比上年末增加127個(gè)。從分布結(jié)構(gòu)看,內(nèi)河港口萬噸級(jí)及以上泊位469個(gè)、增加18個(gè),沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位2409個(gè)、增加109個(gè)。從用途結(jié)構(gòu)看,專業(yè)化萬噸級(jí)及以上泊位1544個(gè)、增加76個(gè),通用散貨萬噸級(jí)及以上泊位664個(gè)、增加27個(gè),通用件雜貨萬噸級(jí)及以上泊位447個(gè)、增加13個(gè),客貨萬噸級(jí)及以上泊位3個(gè)、減少1個(gè),多用途萬噸級(jí)及以上泊位183個(gè)、增加8個(gè),其他萬噸級(jí)及以上泊位37個(gè)、增加4個(gè)。
2023年全年完成港口貨物吞吐量169.73億噸,比上年增長8.2%。其中,內(nèi)河港口貨物吞吐量61.39億噸、增長10.5%,沿海港口貨物吞吐量108.35億噸、增長6.9%;外貿(mào)貨物吞吐量50.47億噸、增長9.5%,內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量119.26億噸、增長7.7%。完成集裝箱吞吐量3.10億標(biāo)準(zhǔn)箱,增長4.9%。完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量1018.36萬標(biāo)準(zhǔn)箱,增長15.9%。2023年全年完成港口旅客吞吐量7844.53萬人次,比上年增長101.8%。其中,內(nèi)河港口旅客吞吐量344.12萬人次、增長781.6%,沿海港口旅客吞吐量7500.41萬人次、增長94.9%。2024年1-11月,全國港口累計(jì)完成貨物吞吐量160.4億噸,同比增長3.4%,其中外貿(mào)吞吐量49.6億噸,同比增長7.3%。完成集裝箱吞吐量3.0億標(biāo)箱,同比增長7.3%。
2023年11月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》,提出:鼓勵(lì)圍繞智慧港口和智慧航道關(guān)鍵技術(shù)開展聯(lián)合科技攻關(guān),加快推進(jìn)自動(dòng)化港作機(jī)械等裝備、自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)管理系統(tǒng)、內(nèi)外集卡運(yùn)輸系統(tǒng)協(xié)同、航道智能化測繪、船岸協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。推動(dòng)國家高端智庫開展智慧港口和智慧航道發(fā)展戰(zhàn)略研究。2024年6月,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于新時(shí)代加強(qiáng)沿海和內(nèi)河港口航道規(guī)劃建設(shè)的意見》,提出:加強(qiáng)重點(diǎn)港口航道監(jiān)測視頻和生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集匯聚。加強(qiáng)長江、西江等國家高等級(jí)航道智慧化建設(shè)。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國港口碼頭行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》共十二章。報(bào)告首先定義了港口碼頭,并對(duì)其分類進(jìn)行了闡述。隨后,探討了中國港口碼頭行業(yè)的政策環(huán)境,分析了國內(nèi)外港口業(yè)的現(xiàn)狀。報(bào)告詳細(xì)分析了中國港口碼頭的建設(shè)進(jìn)展,并分別介紹了沿海港口、內(nèi)河港口以及區(qū)域港口群的發(fā)展情況。此外,報(bào)告還對(duì)港口集裝箱、物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了深入分析,并評(píng)估了行業(yè)內(nèi)的重點(diǎn)企業(yè)和投資狀況。最后,報(bào)告對(duì)港口碼頭行業(yè)的未來發(fā)展前景和趨勢(shì)進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、中國港口協(xié)會(huì)以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對(duì)港口碼頭行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資港口碼頭行業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。