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第一章 投資熱點(diǎn)之一：正極材料
1.1 基本概念
1.2 投資評(píng)級(jí)
1.3 原材料分析
1.4 產(chǎn)能分析
1.5 供給規(guī)模
1.6 需求規(guī)模
1.7 市場(chǎng)規(guī)模
1.8 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
1.9 價(jià)格走勢(shì)
1.10 競(jìng)爭(zhēng)格局
1.11 投資熱點(diǎn)
1.12 投資機(jī)會(huì)
1.13 進(jìn)入壁壘
1.14 投資建議
第二章 投資熱點(diǎn)之二：負(fù)極材料
2.1 基本概念
2.2 投資評(píng)級(jí)
2.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.4 供給規(guī)模
2.5 需求規(guī)模
2.6 市場(chǎng)規(guī)模
2.7 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
2.8 價(jià)格走勢(shì)
2.9 競(jìng)爭(zhēng)格局
2.10 投資機(jī)會(huì)
2.11 投資壁壘
2.12 投資建議
第三章 投資熱點(diǎn)之三：鋰電隔膜
3.1 基本概念
3.2 投資評(píng)級(jí)
3.3 供給規(guī)模
3.4 需求規(guī)模
3.5 市場(chǎng)規(guī)模
3.6 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
3.7 價(jià)格走勢(shì)
3.8 產(chǎn)能情況
3.9 競(jìng)爭(zhēng)格局
3.10 市場(chǎng)空間
3.11 投資機(jī)會(huì)
3.12 投資風(fēng)險(xiǎn)
3.13 投資建議
第四章 投資熱點(diǎn)之四：電解液
4.1 基本概念
4.2 投資評(píng)級(jí)
4.3 原材料分析
4.4 供給規(guī)模
4.5 需求規(guī)模
4.6 產(chǎn)品價(jià)格
4.7 商業(yè)模式
4.8 競(jìng)爭(zhēng)格局
4.9 應(yīng)用結(jié)構(gòu)
4.10 投資機(jī)會(huì)
4.11 投資風(fēng)險(xiǎn)
4.12 投資建議
第五章 投資熱點(diǎn)之五：動(dòng)力電池
5.1 基本概念
5.2 投資評(píng)級(jí)
5.3 鋰電池市場(chǎng)
5.4 產(chǎn)能分析
5.5 供給規(guī)模
5.6 需求規(guī)模
5.7 市場(chǎng)規(guī)模
5.8 競(jìng)爭(zhēng)格局
5.9 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.10 技術(shù)路線
5.11 投資機(jī)會(huì)
5.12 投資風(fēng)險(xiǎn)
5.13 投資建議
第六章 投資熱點(diǎn)之六：電機(jī)電控
6.1 基本概念
6.2 投資評(píng)級(jí)
6.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.4 原材料分析
6.5 市場(chǎng)規(guī)模
6.6 競(jìng)爭(zhēng)格局
6.7 發(fā)展趨勢(shì)
6.8 市場(chǎng)空間
6.9 投資機(jī)會(huì)
6.10 投資風(fēng)險(xiǎn)
6.11 投資建議
第七章 投資熱點(diǎn)之七：熱管理
7.1 基本概念
7.2 投資評(píng)級(jí)
7.3 驅(qū)動(dòng)因素
7.4 單車價(jià)值量
7.5 電池?zé)峁芾?/span>
7.6 空調(diào)系統(tǒng)
7.7 競(jìng)爭(zhēng)格局
7.8 投資機(jī)會(huì)
7.9 投資建議
第八章 投資熱點(diǎn)之八：新能源汽車
8.1 基本概念
8.2 投資評(píng)級(jí)
8.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
8.4 相關(guān)政策
8.5 驅(qū)動(dòng)因素
8.6 市場(chǎng)規(guī)模
8.7 競(jìng)爭(zhēng)格局
8.8 投資機(jī)會(huì)
8.9 投資風(fēng)險(xiǎn)
8.10 投資建議
第九章 投資熱點(diǎn)之九：充電樁
9.1 基本概念
9.2 投資評(píng)級(jí)
9.3 產(chǎn)業(yè)鏈分析
9.4 驅(qū)動(dòng)因素
9.5 市場(chǎng)規(guī)模
9.6 區(qū)域分布
9.7 充電電量
9.8 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
9.9 市場(chǎng)集中度
9.10 競(jìng)爭(zhēng)格局
9.11 盈利模式
9.12 投資機(jī)會(huì)
9.13 投資風(fēng)險(xiǎn)
9.14 投資建議
第十章 投資熱點(diǎn)之十：碳中和碳達(dá)峰
10.1 基本概念
10.2 投資評(píng)級(jí)
10.3 政策體系
10.4 驅(qū)動(dòng)因素
10.5 市場(chǎng)規(guī)模
10.6 產(chǎn)業(yè)周期
10.7 車企布局
10.8 競(jìng)爭(zhēng)格局
10.9 發(fā)展優(yōu)勢(shì)
10.10 市場(chǎng)空間
10.11 投資機(jī)會(huì)
10.12 投資建議
新能源車屬于新興行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車行業(yè)不同。“三電”（電池、電機(jī)和電控）取代“三大件”（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤）成為汽車行業(yè)關(guān)鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本占到整車的40%。新能源汽車上游主要為原材料，包括電解液、正極材料、負(fù)極材料、隔膜等，這些材料經(jīng)過加工制成新能源汽車所需的零部件，如：電池、電控、電機(jī)等。對(duì)于新能源全車而言，電池、電控、電機(jī)等零部件相當(dāng)于傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于新能源汽車猶如心臟般的存在，電池、電控和電機(jī)技術(shù)的發(fā)展關(guān)系到新能源汽車的續(xù)航歷程，動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵指標(biāo)。新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的中游主要為新能源汽車的整車制造，是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最重要的一環(huán)，目前在我國新能源汽車市場(chǎng)主要包括純電動(dòng)新能源汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車等。同時(shí)，充電樁、換電站等服務(wù)于新能源汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)也將在產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)愈加重要的地位。
2022年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%；新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%。2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的31.6%。2024年，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的40.9%。
在降低碳排放、轉(zhuǎn)型清潔能源的大背景下，隨著政策端和車企端的加力以及私人消費(fèi)的不斷挖掘，新能源汽車在全球市場(chǎng)的滲透正迎來新一輪提速，行業(yè)景氣不斷上行，電池、電池材料、電機(jī)電控、新型的汽車零部件、鋰鈷等上游資源、鋰電設(shè)備、充電樁等多個(gè)環(huán)節(jié)迎來發(fā)展機(jī)會(huì)，傳統(tǒng)零部件、經(jīng)銷商等環(huán)節(jié)也將迎來升級(jí)和改良。建議把握龍頭、二線、漲價(jià)三條主線：龍頭企業(yè)具備規(guī)模、技術(shù)以及客戶配套的優(yōu)勢(shì)，成長(zhǎng)確定性強(qiáng)；二線企業(yè)基數(shù)較低，具備較強(qiáng)的業(yè)績(jī)彈性和爆發(fā)力；多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域有望提價(jià)，如碳酸鋰環(huán)節(jié)、磷酸鐵鋰正極環(huán)節(jié)、電解液產(chǎn)業(yè)鏈等。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025年中投顧問新能源汽車領(lǐng)域十大投資熱點(diǎn)報(bào)告》共十章。首先介紹了新能源汽車上游正極材料、負(fù)極材料、電解液以及隔膜的發(fā)展情況，隨后，報(bào)告詳細(xì)剖析了新能源汽車動(dòng)力電池、電機(jī)電控和熱管理行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。并對(duì)新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)作了解析，同時(shí)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游的充電樁行業(yè)進(jìn)行了分析。最后，報(bào)告對(duì)新能源汽車行業(yè)的碳中和碳達(dá)峰戰(zhàn)略做了詳細(xì)的分析。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、國家海關(guān)總署、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國充電聯(lián)盟、中國汽車技術(shù)研究中心、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場(chǎng)調(diào)查中心、以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型，對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)新能源汽車行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資新能源汽車相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位
最具品牌價(jià)值行業(yè)門戶
發(fā)改委十佳創(chuàng)新案例金典獎(jiǎng)
電子行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位
哈爾濱最佳項(xiàng)目策劃智庫單位
深圳市商業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)員單位
珠海招商合伙人
重慶市產(chǎn)業(yè)招商聯(lián)盟單位
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中投顧問項(xiàng)目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來訪中投顧問
河北邢臺(tái)南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問拜訪
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