第一章 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資準(zhǔn)入政策指引
1.1.1 政府核準(zhǔn)目錄
1.1.2 鼓勵類目錄
1.1.3 限制類目錄
1.2.1 國有企業(yè)投資規(guī)定
1.2.2 民營企業(yè)投資規(guī)定
1.2.3 外資企業(yè)投資規(guī)定
1.3.1 技術(shù)研發(fā)導(dǎo)向
1.3.2 應(yīng)用示范導(dǎo)向
1.3.3 公共服務(wù)導(dǎo)向
1.3.4 商業(yè)模式導(dǎo)向
1.3.5 資源整合導(dǎo)向
2.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資環(huán)境（PEST）分析
2.1.1 政治（Political）環(huán)境
2.1.2 經(jīng)濟(jì)（Economic）環(huán)境
2.1.3 社會（Social）環(huán)境
2.1.4 技術(shù)（Technological）環(huán)境
2.2 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資SWOT分析
2.2.1 優(yōu)勢（Strength）分析
2.2.2 劣勢（Weakness）分析
2.2.3 機(jī)會（Opportunity）分析
2.2.4 威脅（Threat）分析
2.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資波特五力模型分析
2.3.1 新進(jìn)入者威脅
2.3.2 替代品威脅
2.3.3 上游供應(yīng)商議價能力
2.3.4 下游用戶議價能力
2.3.5 現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2.4 2023-2025年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
2.4.1 產(chǎn)值規(guī)模分析
2.4.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析
2.4.3 應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析
2.4.4 區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
2.5 2023-2025年中國物聯(lián)網(wǎng)市場供需形勢分析
2.5.1 需求規(guī)模分析
2.5.2 供應(yīng)規(guī)模分析
2.5.3 供需平衡分析
第三章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資程序分析
3.1 項目決策程序
3.1.1 信息收集
3.1.2 項目篩選
3.1.3 項目立項
3.1.4 項目調(diào)研
3.1.5 項目審核
3.2 項目實施程序
3.2.1 編制計劃
3.2.2 項目設(shè)計
3.2.3 項目招投標(biāo)
3.2.4 項目建設(shè)
3.2.5 竣工驗收
3.3 項目評價程序
3.3.1 目標(biāo)評價
3.3.2 效益評價
3.3.3 持續(xù)性評價
3.4 項目退出程序
3.4.1 自然退出
3.4.2 被動退出
3.4.3 主動退出
3.4.4 退出機(jī)制
第四章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)項目機(jī)會評估
4.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)項目評估要素
4.1.1 投資成本
4.1.2 市場需求
4.1.3 技術(shù)路線
4.1.4 同業(yè)競爭
4.1.5 綜合效益
4.2 車聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
4.2.1 政策機(jī)遇
4.2.2 市場需求
4.2.3 技術(shù)水平
4.2.4 運(yùn)營模式
4.2.5 投資案例
4.2.6 景氣度分析
4.3.1 政策機(jī)遇
4.3.2 市場需求
4.3.3 技術(shù)水平
4.3.4 運(yùn)營模式
4.3.5 投資案例
4.3.6 景氣度分析
4.4 物流物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
4.4.1 政策機(jī)遇
4.4.2 市場需求
4.4.3 技術(shù)水平
4.4.4 運(yùn)營模式
4.4.5 投資案例
4.4.6 景氣度分析
4.5 醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
4.5.1 政策機(jī)遇
4.5.2 市場需求
4.5.3 技術(shù)水平
4.5.4 運(yùn)營模式
4.5.5 投資案例
4.5.6 景氣度分析
4.6 家居物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
4.6.1 政策機(jī)遇
4.6.2 市場需求
4.6.3 技術(shù)水平
4.6.4 運(yùn)營模式
4.6.5 投資案例
4.6.6 景氣度分析
4.7 環(huán)境監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
4.7.1 政策機(jī)遇
4.7.2 市場需求
4.7.3 技術(shù)水平
4.7.4 運(yùn)營模式
4.7.5 投資案例
4.7.6 景氣度分析
第五章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域機(jī)會評估
5.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)區(qū)域評估要素
5.1.1 資源導(dǎo)向
5.1.2 區(qū)位導(dǎo)向
5.1.3 市場導(dǎo)向
5.1.4 政策導(dǎo)向
5.1.5 產(chǎn)業(yè)鏈導(dǎo)向
5.2 華北地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
5.2.1 投資優(yōu)勢
5.2.2 市場規(guī)模
5.2.3 優(yōu)惠政策
5.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.2.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.3 東北地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
5.3.1 投資優(yōu)勢
5.3.2 市場規(guī)模
5.3.3 優(yōu)惠政策
5.3.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.3.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.4 華東地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
5.4.1 投資優(yōu)勢
5.4.2 市場規(guī)模
5.4.3 優(yōu)惠政策
5.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.4.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.5 華中地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
5.5.1 投資優(yōu)勢
5.5.2 市場規(guī)模
5.5.3 優(yōu)惠政策
5.5.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.5.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.6 華南地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
5.6.1 投資優(yōu)勢
5.6.2 市場規(guī)模
5.6.3 優(yōu)惠政策
5.6.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.6.5 區(qū)內(nèi)對比評估
5.7 西部地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)項目投資機(jī)會評估
5.7.1 投資優(yōu)勢
5.7.2 市場規(guī)模
5.7.3 優(yōu)惠政策
5.7.4 產(chǎn)業(yè)鏈配套
5.7.5 區(qū)內(nèi)對比評估
第六章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)投資機(jī)會評估
6.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
6.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
6.1.2 上游行業(yè)
6.1.3 下游行業(yè)
6.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游傳感器市場投資潛力
6.2.1 市場規(guī)模
6.2.2 需求分析
6.2.3 發(fā)展機(jī)遇
6.2.4 風(fēng)險因素
6.2.5 前景預(yù)測
6.3 產(chǎn)業(yè)鏈上游智能芯片市場投資潛力
6.3.1 市場規(guī)模
6.3.2 需求分析
6.3.3 發(fā)展機(jī)遇
6.3.4 風(fēng)險因素
6.3.5 前景預(yù)測
6.4 產(chǎn)業(yè)鏈下游移動支付市場投資潛力
6.4.1 市場規(guī)模
6.4.2 需求分析
6.4.3 發(fā)展機(jī)遇
6.4.4 風(fēng)險因素
6.4.5 前景預(yù)測
6.5 產(chǎn)業(yè)鏈下游智能交通市場投資潛力
6.5.1 市場規(guī)模
6.5.2 需求分析
6.5.3 發(fā)展機(jī)遇
6.5.4 風(fēng)險因素
6.5.5 前景預(yù)測
6.6.1 上游市場投資建議
6.6.2 下游市場投資建議
第七章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資動態(tài)分析
7.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)選擇
7.1.1 深圳市遠(yuǎn)望谷信息技術(shù)股份有限公司
7.1.2 杭州新世紀(jì)信息技術(shù)股份有限公司
7.1.3 華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司
7.1.4 銀江股份有限公司
7.1.5 深圳鍵橋通訊技術(shù)股份有限公司
7.1.6 上海延華智能科技（集團(tuán)）股份有限公司
7.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)投資動向分析
7.3.1 投資分布
7.3.2 項目選擇
7.3.3 資金流向
7.3.4 投資風(fēng)險
7.3.5 投資計劃
7.4 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展策略分析
7.4.1 企業(yè)定位
7.4.2 業(yè)務(wù)構(gòu)成
7.4.3 核心競爭力
7.4.4 未來經(jīng)營策略
第八章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資成本及效益分析
8.1 物聯(lián)網(wǎng)項目投資成本構(gòu)成
8.1.1 成本構(gòu)成
8.1.2 研發(fā)成本
8.1.3 運(yùn)行成本
8.1.4 成本控制
8.2 物聯(lián)網(wǎng)項目綜合效益分析
8.2.1 經(jīng)濟(jì)效益
8.2.2 社會效益
8.2.3 環(huán)境效益
8.3 物聯(lián)網(wǎng)項目運(yùn)作模式分析
8.3.1 運(yùn)營商主導(dǎo)型
8.3.2 集成商主導(dǎo)型
8.3.3 政府主導(dǎo)型
8.3.4 用戶主導(dǎo)型
8.3.5 合作運(yùn)營型
8.3.6 云聚合型
8.4 物聯(lián)網(wǎng)項目投資經(jīng)濟(jì)性分析
8.4.1 投資估算
8.4.2 成本計算
8.4.3 盈利能力
8.4.4 不確定性分析
8.4.5 財務(wù)綜合評價
8.5 物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金支持分析
8.5.1 支持范圍
8.5.2 支持方式
8.5.3 申請程序
8.5.4 審核撥付
8.5.5 監(jiān)督檢查
第九章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資風(fēng)險預(yù)警
9.1 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入\退出壁壘
9.1.1 政策壁壘
9.1.2 資金壁壘
9.1.3 技術(shù)壁壘
9.1.4 地域壁壘
9.2 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資外部風(fēng)險預(yù)警
9.2.1 政策風(fēng)險
9.2.2 資源風(fēng)險
9.2.3 融資風(fēng)險
9.2.4 產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險
9.2.5 相關(guān)行業(yè)風(fēng)險
9.3 物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資內(nèi)部風(fēng)險預(yù)警
9.3.1 技術(shù)風(fēng)險
9.3.2 標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險
9.3.3 競爭風(fēng)險
9.3.4 盈利風(fēng)險
9.3.5 人才風(fēng)險
9.3.6 違約風(fēng)險
9.4 物聯(lián)網(wǎng)項目運(yùn)營風(fēng)險預(yù)警
9.4.1 法律風(fēng)險
9.4.2 商業(yè)風(fēng)險
9.4.3 應(yīng)用風(fēng)險
9.4.4 安全風(fēng)險
第十章 2023-2025年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資策略建議
10.1.1 區(qū)域選擇建議
10.1.2 項目選擇建議
10.1.3 企業(yè)合作建議
10.2 物聯(lián)網(wǎng)項目招商策略
10.2.1 規(guī)范項目引進(jìn)程序
10.2.2 建立項目評估制度
10.2.3 完善投資協(xié)議
10.2.4 健全監(jiān)管機(jī)制
10.3 物聯(lián)網(wǎng)項目融資策略
10.3.1 銀行貸款
10.3.2 發(fā)行債券
10.3.3 民間資本
10.3.4 利用外資
10.4 物聯(lián)網(wǎng)項目運(yùn)營策略
10.4.1 爭取政策支持
10.4.2 深化戰(zhàn)略合作
10.4.3 創(chuàng)新商業(yè)模式
10.4.4 培育市場需求
10.4.5 完善標(biāo)準(zhǔn)體系
10.5.1 建立項目后評估制度
10.5.2 引入項目退出機(jī)制
10.5.3 規(guī)范用地回收方式
10.5.4 項目退出機(jī)制的成效
圖表目錄
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物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要支撐力量，正在受到越來越多的關(guān)注。G20國家以移動物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的支柱，中國政府和科研產(chǎn)業(yè)界也在大力推動移動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與創(chuàng)新。隨著國內(nèi)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施的布局建設(shè)，移動可穿戴設(shè)備、車聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)等移動物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用迅速發(fā)展，相應(yīng)的消費(fèi)市場已初具規(guī)模。
物聯(lián)網(wǎng)不再僅限于對家庭和個人提供消費(fèi)升級的一些新產(chǎn)品，而是已經(jīng)開始對人們的衣食住行各方面產(chǎn)生作用，一定程度上體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)改變生活的性質(zhì)。隨著物聯(lián)網(wǎng)信息處理和應(yīng)用服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2022年6月，IDC發(fā)布了2022年V1版IDC《全球物聯(lián)網(wǎng)支出指南》（IDC Worldwide Internet of Things Spending Guide）。IDC預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2021年全球物聯(lián)網(wǎng)（企業(yè)級）支出規(guī)模達(dá)6,902.6億美元，并有望在2026年達(dá)到1.1萬億美元，五年（2023-2027）復(fù)合增長率（CAGR）10.7%。其中，中國企業(yè)級市場規(guī)模將在2026年達(dá)到2,940億美元，復(fù)合增長率（CAGR）13.2%。全球占比約為25.7%，繼續(xù)保持全球最大物聯(lián)網(wǎng)市場體量。
中國蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接數(shù)增速最快，在中國政府和運(yùn)營商的積極推廣建設(shè)之下已實現(xiàn)“物超人”，2022年底實現(xiàn)18.45億個，在公用事業(yè)、智能制造、車聯(lián)網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，預(yù)計將以21%的增速到2026年實現(xiàn)36.3億個。低功耗連接商用進(jìn)程不斷加速，2021年連接數(shù)近6億個，預(yù)計到2026年將達(dá)14.9億個。固網(wǎng)及WiFi在家居、工廠等局域穩(wěn)定環(huán)境將持續(xù)發(fā)揮主要連接能力，在總連接量中占比過半，預(yù)計到2026年增至51.1億個。在政策與技術(shù)的支持下，中國物聯(lián)網(wǎng)市場蓬勃發(fā)展。我國移動物聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)�？焖贁U(kuò)大，截至2022年底，連接數(shù)達(dá)18.45億戶，比2021年底凈增4.47億戶，占全球總數(shù)的70%。
2021年3月12日，新華社受權(quán)全文發(fā)布了《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，十四五規(guī)劃全文中5次提到“物聯(lián)網(wǎng)”一詞，除了劃定數(shù)字經(jīng)濟(jì)的7大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)外，其余4次提到的場合均體現(xiàn)出對物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展重點(diǎn)的表述。包括分級分類推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)，將物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)施、通信系統(tǒng)等納入公共基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)市政公用設(shè)施、建筑等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和智能化改造；推動物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展，打造支持固移融合、寬窄結(jié)合的物聯(lián)接入能力。2021年9月，工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動計劃(2022-2024年)》提出，到2023年底，在國內(nèi)主要城市初步建成物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施，推動10家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成長為產(chǎn)值過百億元，能帶動中小企業(yè)融通發(fā)展的龍頭企業(yè)。
受益于良好的外部環(huán)境及市場前景，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在今后幾年將繼續(xù)保持快速增長，有望帶動設(shè)備制造業(yè)、運(yùn)營商、應(yīng)用市場等領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展。在技術(shù)、企業(yè)、人才、產(chǎn)業(yè)配套等方面具備優(yōu)勢的地區(qū)應(yīng)搶抓機(jī)遇，出臺優(yōu)惠政策招商引資，加快物聯(lián)網(wǎng)推廣應(yīng)用，使物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成為拉動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的又一重要力量。
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資項目指引及機(jī)會戰(zhàn)略分析報告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的政策導(dǎo)向，投資價值、投資程序、企業(yè)動向、風(fēng)險預(yù)警、策略建議等方面進(jìn)行細(xì)致深入的分析，幫助客戶全面把握物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)投資目標(biāo)項目、目標(biāo)區(qū)域及上下游產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會。
本報告將幫助對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有投資意向的機(jī)構(gòu)或個人，尋找物聯(lián)網(wǎng)市場的空白點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、增長點(diǎn)和贏利點(diǎn)，有效把握物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未被滿足的市場需求及發(fā)展趨勢，對潛力較大的目標(biāo)項目、目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局，規(guī)避投資風(fēng)險，形成競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)投資價值最大化。此報告將是您跟蹤物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、進(jìn)行項目決策、評估投資價值、制定投資策略的重要參考工具。
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中投顧問協(xié)辦的濟(jì)陽區(qū)（深圳） "新能源汽車產(chǎn)業(yè)"專題推介會
中投顧問受邀為合肥市投促部門作機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商培訓(xùn)
中投顧問為珠海全市招商系統(tǒng)培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)招商大腦獲得圓滿成功 
中投顧問為漢中市作"大數(shù)據(jù)招商、精準(zhǔn)招商"培訓(xùn)
中投顧問項目組赴安慶迎江經(jīng)開區(qū)調(diào)研
湖州市吳興區(qū)駐深辦來訪中投顧問
河北邢臺南宮市駐深領(lǐng)導(dǎo)赴中投顧問拜訪
中投顧問陪同廣州某經(jīng)開區(qū)領(lǐng)導(dǎo)赴外商協(xié)會治談合作
