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關(guān)鍵能量源：鋰離子電池——市場需求深度解析

中投網(wǎng)2025-04-01 12:54 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品，高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場景，歡迎試用體驗！

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在全社會綠色轉(zhuǎn)型的過程中，在實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的各種技術(shù)里，新型電池扮演著不可或缺的關(guān)鍵的作用。新能源汽車、低空飛行器和人形機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)，都需要安全且能量密度高的動力電池；輔助光伏風(fēng)電等新能源電池平穩(wěn)上網(wǎng)，調(diào)整電網(wǎng)用電的波峰波谷，確保整個新型電力體系的安全和高效，需要安全低成本儲能電池。

未來幾年，各種不同技術(shù)路線的新型電池還會不斷推出，各下游領(lǐng)域的配套需求會帶動新型電池市場規(guī)模快速增長，新型電池將很快成為萬億級產(chǎn)業(yè)，而且未來增長空間巨大。

中投顧問發(fā)布的《2025-2029年中國新型電池行業(yè)應(yīng)用場景剖析及投資機(jī)會研究報告》，詳細(xì)分析了鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池、固態(tài)電池和氫燃料電池的現(xiàn)狀和趨勢，是您把我新型電池產(chǎn)業(yè)的專業(yè)參考資料。

立即訪問我們“產(chǎn)業(yè)研究大腦”系統(tǒng)，免費閱覽這份詳盡報告！


    在全球邁向綠色能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，鋰離子電池宛如一顆璀璨的明珠，熠熠生輝于眾多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，成為驅(qū)動變革的核心力量。尤其是在電動汽車與儲能兩大關(guān)鍵賽道，其市場需求狀況不僅映射著當(dāng)下的行業(yè)熱度，更昭示著未來的發(fā)展走向。

    一、電動汽車動力電池裝機(jī)量

    （一）新能源汽車產(chǎn)銷齊飛，市場滲透率穩(wěn)步上揚

    回首2023年，我國新能源汽車行業(yè)堪稱風(fēng)光無限，產(chǎn)銷量如同芝麻開花節(jié)節(jié)高。產(chǎn)量一舉突破958.7萬輛大關(guān)，而銷量也緊緊相隨，高達(dá)949.5萬輛，二者的同比增速分別達(dá)到了令人矚目的35.8%與37.9%。這般迅猛的發(fā)展勢頭，與傳統(tǒng)燃油汽車市場的漸趨平緩形成了鮮明對比，鮮明地揭示出消費者對于新能源汽車的追捧熱度正與日俱增。

    當(dāng)我們將目光投向保有量數(shù)據(jù)時，會發(fā)現(xiàn)新能源汽車在我國汽車版圖中的版圖正在持續(xù)擴(kuò)張。截至2023年末，新能源汽車保有量穩(wěn)穩(wěn)站上了2041萬輛的新臺階，占汽車總量的比例也提升至6.07%。深入剖析其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，純電動汽車憑借自身技術(shù)成熟度、續(xù)航提升以及成本優(yōu)化等多重優(yōu)勢，成為新能源汽車家族中的中流砥柱，保有量高達(dá)1552萬輛，占據(jù)新能源汽車總量的76.04%。依目前的發(fā)展脈絡(luò)展望，專家們普遍預(yù)計，到2030年，新能源汽車保有量有望飆升至3000萬輛，屆時，新能源汽車將真正成為道路上的主流出行工具，徹底改寫我國乃至全球的交通出行格局。

    （二）動力電池裝車量攀升，技術(shù)路線分化中前行

    聚焦于動力電池這一新能源汽車的“心臟”部位，2023年同樣是成果豐碩的一年。據(jù)權(quán)威的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一整年里，我國動力電池累計裝車量累計達(dá)到387.7GW?h，與上一年度相較，同比增長幅度高達(dá)31.6%，這無疑是對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的有力背書。

    細(xì)細(xì)拆解這一數(shù)據(jù)，便能發(fā)現(xiàn)動力電池領(lǐng)域內(nèi)兩條主要技術(shù)路線——三元材料鋰離子電池與磷酸鐵鋰鋰離子電池各自的成長軌跡。三元材料鋰離子電池累計裝車量為126.2GW?h，在總裝車量中所占比重為32.6%，雖說增長步伐相對穩(wěn)健，累計同比增長14.3%，但相較于磷酸鐵鋰鋰離子電池，其增速略顯遜色。磷酸鐵鋰鋰離子電池憑借成本親民、安全性卓越以及高溫性能穩(wěn)定等諸多閃光點，在市場上備受青睞，2023年累計裝車量飆升至261.0GW?h，占總裝車量的份額高達(dá)67.3%，累計同比增長更是迅猛，達(dá)到了42.1%，已然成為當(dāng)下動力電池裝車的主力軍，并且在未來很長一段時間內(nèi)，有望繼續(xù)鞏固其優(yōu)勢地位，引領(lǐng)動力電池技術(shù)的主流發(fā)展方向。

    二、儲能電池需求情況

    （一）通信基站：5G時代的儲能后盾

    邁入5G時代，通信網(wǎng)絡(luò)的高速發(fā)展猶如一場洶涌澎湃的浪潮，席卷全國。截至2023年底，我國移動通信基站總數(shù)如同巍峨高山，拔地而起，達(dá)到了1162.0萬個之巨。其中，作為5G網(wǎng)絡(luò)核心支撐的5G基站數(shù)量也不容小覷，337.7萬個5G基站錯落分布，占據(jù)移動基站總數(shù)的29.1%。

    然而，隨著5G基站的大規(guī)模鋪設(shè)，一個嚴(yán)峻的問題也隨之浮出水面——電力供應(yīng)穩(wěn)定性。5G基站相較于傳統(tǒng)基站，功耗大幅提升，對電力的持續(xù)性要求極高。在這種背景下，儲能電池宛如及時雨，挺身而出。它們被巧妙地安置于基站內(nèi)部或周邊，作為備用電源，時刻待命。一旦遭遇電網(wǎng)故障、停電或是電力供應(yīng)短暫不足等突發(fā)狀況，儲能電池便能迅速“上崗”，無縫銜接，確�；镜母黝愒O(shè)備持續(xù)正常運轉(zhuǎn)，從而保障通信服務(wù)如絲般順滑不間斷，為廣大用戶提供穩(wěn)定、高速的網(wǎng)絡(luò)體驗。毫不夸張地說，儲能電池已然成為5G通信基站堅實的后盾，支撐著數(shù)字時代信息傳輸?shù)摹按髣用}”。

    （二）電力裝機(jī)：可再生能源并網(wǎng)的“平衡神器”

    再將視野拓寬至整個電力裝機(jī)領(lǐng)域，截至2023年，我國國內(nèi)累計電力裝機(jī)規(guī)模已然構(gòu)筑成一座龐大的能源堡壘，達(dá)到29.2億kW。在這其中，風(fēng)電與光伏作為可再生能源的兩大主力軍，正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。

    風(fēng)電領(lǐng)域，累計裝機(jī)量已至4.4億kW，尤為引人注目的是2023年新增裝機(jī)量，如同雨后春筍般瘋長，達(dá)到0.759億kW，同比增長幅度竟然高達(dá)102%，實現(xiàn)了翻倍增長的奇跡；光伏這邊也毫不示弱，累計裝機(jī)量高達(dá)6.1億kW，2023年新增裝機(jī)量更是一騎絕塵，達(dá)到2.169億kW，同比增長148%，展現(xiàn)出驚人的擴(kuò)張速度。

    不過，隨著風(fēng)電、光伏等可再生能源在電力系統(tǒng)中的占比日益攀升，一個棘手的問題亟待解決——電力輸出的穩(wěn)定性。由于這些可再生能源受自然條件如光照、風(fēng)力等因素影響較大，電力輸出具有天然的間歇性與波動性。此時，儲能電池再次扮演關(guān)鍵角色，成為保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行的“平衡神器”。以2023年為例，全國新增電力裝機(jī)規(guī)模為3.6億kW，按照分布式發(fā)電系統(tǒng)40%的比例、放電容量2h來進(jìn)行測算，需要配套的儲能電池容量高達(dá)2.88億kW?h。而在眾多儲能技術(shù)路線中，鋰離子電池憑借其高能量密度，能夠在有限空間內(nèi)儲存更多電能；長循環(huán)壽命，可確保長時間穩(wěn)定服役；以及優(yōu)異的充放電性能等諸多優(yōu)勢，脫穎而出，占據(jù)了約90%的市場份額，成為儲能領(lǐng)域當(dāng)之無愧的“寵兒”，為我國能源結(jié)構(gòu)向綠色、可持續(xù)轉(zhuǎn)型保駕護(hù)航。

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