中投網(wǎng)2025-03-28 09:48 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦
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汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)百年歷史上最大的顛覆性變革，汽車正在從一個(gè)普通出行工具變?yōu)樾鲁钡闹悄芙K端。這是一場(chǎng)革命，更是一次企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和城市產(chǎn)業(yè)格局的大洗牌。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不講情面，只看輸贏。汽車行業(yè)的大變革充分演繹了“危機(jī)”這個(gè)詞涵義，一些人的“�！币舱橇硪恍┤说摹皺C(jī)”。
中投顧問發(fā)布的《2025-2029年中國(guó)未來產(chǎn)業(yè)之新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，深入剖析汽車行業(yè)變革的中的危與機(jī)，讓你在前所未有的產(chǎn)業(yè)大動(dòng)蕩中看清趨勢(shì)、發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，把握機(jī)遇。
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在全球邁向低碳、可持續(xù)發(fā)展的宏大征程中，歐洲市場(chǎng)宛如一位堅(jiān)毅的領(lǐng)航者，在新能源汽車發(fā)展的洶涌浪潮中，憑借其獨(dú)具匠心的政策支持體系，穩(wěn)穩(wěn)把控航向，驅(qū)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)巨輪破浪前行，綻放出奪目光彩。
一、政策基石：碳減排目標(biāo)下的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型倒逼
歐洲，這片對(duì)環(huán)保理念浸潤(rùn)至深的土地，在應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)碳減排的全球行動(dòng)中，展現(xiàn)出了非凡的決心與果敢的行動(dòng)力。歐盟，作為歐洲一體化進(jìn)程中的核心智囊與協(xié)調(diào)中樞，率先扛起了綠色發(fā)展的大旗，精心擘畫了一系列嚴(yán)苛且環(huán)環(huán)相扣的碳排放標(biāo)準(zhǔn)與新能源汽車推廣政策，宛如為整個(gè)歐洲汽車產(chǎn)業(yè)精心鋪設(shè)了一條“綠色高速公路”。
其制定的二氧化碳減排目標(biāo)，極具前瞻性與挑戰(zhàn)性，如同高懸在汽車制造商頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍，時(shí)刻警醒著他們。按照規(guī)定，汽車制造商必須大刀闊斧地削減新車的平均二氧化碳排放量，這意味著傳統(tǒng)燃油車的生存空間被急劇壓縮，企業(yè)若想在未來市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，就不得不重新審視自身的發(fā)展藍(lán)圖，將戰(zhàn)略重心向新能源汽車領(lǐng)域傾斜。
大眾汽車集團(tuán)，這個(gè)歐洲汽車工業(yè)的巨頭，面對(duì)政策的緊箍咒，毅然決然地投入海量資金，開啟了一場(chǎng)全方位的轉(zhuǎn)型之旅。在研發(fā)端，集結(jié)全球頂尖科研人才，成立專門的新能源汽車研發(fā)中心，全力攻克電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛等前沿難題；生產(chǎn)環(huán)節(jié)，逐步改造老舊生產(chǎn)線，引入高度自動(dòng)化、智能化的新能源汽車生產(chǎn)設(shè)備，提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量；產(chǎn)品布局上，從緊湊級(jí)純電轎車到豪華電動(dòng)SUV，豐富多樣的新能源車型相繼問世，滿足不同消費(fèi)者群體的需求。類似的場(chǎng)景在歐洲各大車企輪番上演，寶馬、奔馳、雷諾等車企紛紛響應(yīng)，加速了新能源汽車的技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)進(jìn)程，讓歐洲汽車產(chǎn)業(yè)在全球新能源浪潮中搶占先機(jī)。
二、市場(chǎng)繁榮：銷量與份額雙增長(zhǎng)的輝煌成就
在政策激勵(lì)這股強(qiáng)大助推力的作用下，歐洲新能源汽車市場(chǎng)仿若被注入了無(wú)限活力，呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的繁榮景象。新能源汽車銷量如火箭升空般持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額恰似芝麻開花節(jié)節(jié)攀升，不斷改寫著歐洲汽車市場(chǎng)延續(xù)百年的競(jìng)爭(zhēng)格局。
回首過去數(shù)年，數(shù)據(jù)見證了這一輝煌歷程。從2015年到2024年，歐洲新能源汽車銷量從最初的寥寥數(shù)十萬(wàn)輛，一路飆升至2024年的近400萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過30%。市場(chǎng)份額也從個(gè)位數(shù)逐步攀升至2024年的近30%，這意味著每三張新車訂單中，就有一張花落新能源汽車。在一些國(guó)家，如挪威，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率更是超過80%，街頭巷尾隨處可見特斯拉Model3、日產(chǎn)Leaf等純電車型穿梭的身影，成為全球新能源汽車普及的標(biāo)桿國(guó)度。
這種增長(zhǎng)勢(shì)頭不僅體現(xiàn)在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，插電式混合動(dòng)力汽車同樣表現(xiàn)不俗。以德國(guó)為例，寶馬5系插電混動(dòng)版憑借出色的操控性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，在中高端商務(wù)車市場(chǎng)備受青睞；沃爾沃XC90T8插電混動(dòng)車型，將豪華七座SUV的舒適性與低排放優(yōu)勢(shì)完美融合，成為家庭出行與環(huán)保理念踐行者的首選。二者在德國(guó)市場(chǎng)的銷量持續(xù)增長(zhǎng)，與純電車型一起，共同推動(dòng)著歐洲新能源汽車市場(chǎng)的繁榮發(fā)展。
三、基建突破：充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的安心保障
歐洲在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面同樣不遺余力，取得了令人矚目的突破性進(jìn)展。充電設(shè)施的普及程度如同春日里的繁花，逐步綻放，從繁華喧囂的城市中心到寧?kù)o偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村角落，從車水馬龍的高速公路服務(wù)區(qū)到溫馨愜意的居民社區(qū)停車場(chǎng)，充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大，編織成了一張保障新能源汽車暢行無(wú)阻的“安心網(wǎng)”。
在城市中，巴黎、柏林等大都市紛紛出臺(tái)政策，要求新建住宅小區(qū)必須配備一定比例的充電樁，老舊小區(qū)也在政府補(bǔ)貼下加速充電樁改造。如今，漫步在巴黎街頭，每隔幾個(gè)街區(qū)就能發(fā)現(xiàn)公用充電樁的身影，車主在購(gòu)物、就餐之余便可輕松為愛車充電；高速公路服務(wù)區(qū)更是充電設(shè)施的重點(diǎn)布局區(qū)域，德國(guó)的高速公路服務(wù)區(qū)平均每50公里就有一座大型充電站，配備多個(gè)快充樁，能讓車輛在半小時(shí)內(nèi)補(bǔ)充足夠續(xù)航里程，極大地緩解了消費(fèi)者的“里程焦慮”，為新能源汽車的大規(guī)模推廣筑牢了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
四、優(yōu)惠加碼：刺激消費(fèi)熱情的政策組合拳
歐洲各國(guó)深知，要想讓新能源汽車真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，除了技術(shù)突破與基建保障，還需在消費(fèi)端發(fā)力。于是，一套多樣化的優(yōu)惠措施組合拳應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力。
購(gòu)車補(bǔ)貼政策成為各國(guó)政府的“撒手锏”。法國(guó)政府為購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者提供最高可達(dá)7000歐元的補(bǔ)貼，直接降低了購(gòu)車成本，讓原本因價(jià)格猶豫的消費(fèi)者怦然心動(dòng)；瑞典則根據(jù)電池容量大小給予不同額度補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車企研發(fā)長(zhǎng)續(xù)航車型。稅收減免政策同樣功不可沒，在英國(guó)，購(gòu)買新能源汽車可免征車輛購(gòu)置稅，使用過程中還能享受較低的公路稅，這一減一免之間，大大減輕了消費(fèi)者在車輛使用過程中的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)了新能源汽車在長(zhǎng)期使用中的成本優(yōu)勢(shì)。
這些政策措施如同緊密咬合的齒輪，相互配合、協(xié)同發(fā)力，形成了強(qiáng)大的政策合力，有力地刺激了消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的熱情，推動(dòng)了歐洲新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)繁榮發(fā)展，使其當(dāng)之無(wú)愧地成為全球新能源汽車發(fā)展的重要典范區(qū)域，為世界其他地區(qū)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著綠色、智能的未來全速邁進(jìn)。
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