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新能源汽車研發(fā)創(chuàng)新激勵：多維驅(qū)動產(chǎn)業(yè)飛躍

中投網(wǎng)2025-03-19 14:06 來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究大腦

中投顧問重磅推出"產(chǎn)業(yè)大腦"系列產(chǎn)品，高效賦能產(chǎn)業(yè)投資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展各種工作場景，歡迎試用體驗！

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    汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)百年歷史上最大的顛覆性變革，汽車正在從一個普通出行工具變?yōu)樾鲁钡闹悄芙K端。這是一場革命，更是一次企業(yè)競爭格局和城市產(chǎn)業(yè)格局的大洗牌。市場競爭不講情面，只看輸贏。汽車行業(yè)的大變革充分演繹了“危機”這個詞涵義，一些人的“�！币舱橇硪恍┤说摹皺C”。

    中投顧問發(fā)布的《2025-2029年中國未來產(chǎn)業(yè)之新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)趨勢預測及投資機會研究報告》，深入剖析汽車行業(yè)變革的中的危與機，讓你在前所未有的產(chǎn)業(yè)大動蕩中看清趨勢、發(fā)現(xiàn)機會，把握機遇。

    立即訪問我們“產(chǎn)業(yè)研究大腦”系統(tǒng)，免費閱覽這份詳盡報告！


   

    在全球“雙碳”目標的引領(lǐng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為各國角逐的關(guān)鍵賽道。我國為搶占產(chǎn)業(yè)制高點，一系列研發(fā)創(chuàng)新激勵政策相繼出臺，從國家頂層規(guī)劃到地方因地制宜的扶持，全方位為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入發(fā)展動能。

    一、國家層面：借全球之力，鑄創(chuàng)新之魂

    2024年2月7日，商務(wù)部等9部門聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見，宛如一盞明燈，照亮了我國新能源汽車企業(yè)邁向國際創(chuàng)新前沿的道路。

    在當今全球經(jīng)濟一體化浪潮中，閉門造車絕無出路，唯有開放合作才能擁抱未來。這一意見鼓勵新能源汽車及其供應(yīng)鏈企業(yè)大膽“走出去”，依法依規(guī)在海外設(shè)立研發(fā)中心。這一舉措背后蘊含著多重戰(zhàn)略考量。一方面，海外研發(fā)中心能夠近距離接觸國際先進技術(shù)與前沿理念。以歐美地區(qū)為例，那里匯聚了全球頂尖的汽車科研人才與高校資源，像德國在汽車制造工藝、機械工程領(lǐng)域的深厚底蘊，美國在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛芯片研發(fā)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，我國企業(yè)扎根當?shù)卦O(shè)立研發(fā)中心，可實時捕捉最新技術(shù)風向。

    部分先行的新能源車企已經(jīng)嘗到了甜頭。某知名國產(chǎn)新能源車企在歐洲設(shè)立研發(fā)中心后，深入研習當?shù)叵冗M的電池管理系統(tǒng)技術(shù)。此前，國內(nèi)電池在續(xù)航里程的精準顯示、低溫環(huán)境下的性能優(yōu)化等方面存在短板，引入歐洲前沿技術(shù)后，加以本土適應(yīng)性改造，使得車輛的續(xù)航預估更加精準，冬季續(xù)航衰減問題得到有效緩解，產(chǎn)品競爭力大增。同時，在智能化座艙設(shè)計上，學習國外人性化交互設(shè)計理念，將超大中控屏與簡潔易用的操作界面相結(jié)合，融入國內(nèi)消費者喜愛的智能語音助手等功能，一經(jīng)推出便廣受贊譽，訂單量持續(xù)攀升。

    通過海外研發(fā)中心這一橋梁，我國新能源汽車企業(yè)逐步融入全球新能源汽車創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，不僅是技術(shù)的引進者，更是創(chuàng)新的參與者、貢獻者，在國際舞臺上發(fā)出越來越響亮的“中國聲音”。

    二、地方舉措：因地制宜，激活企業(yè)創(chuàng)新引擎

    各地政府也深知新能源汽車產(chǎn)業(yè)對于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級的重大意義，紛紛出臺具有地方特色的扶持政策。

    湖南便是其中的典型代表。2023年2月14日發(fā)布的《關(guān)于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，在有效期至2025年12月31日的這段時間里，為當?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)撐起了一片“艷陽天”。

    在整車企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺建設(shè)上，政府充分發(fā)揮“店小二”精神。場地方面，規(guī)劃專門的新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，以優(yōu)惠的租金吸引企業(yè)入駐，為企業(yè)解決研發(fā)場地受限的難題。設(shè)備上，設(shè)立專項設(shè)備購置補貼資金，對于企業(yè)購置先進的電池檢測設(shè)備、自動駕駛模擬測試平臺等關(guān)鍵研發(fā)設(shè)備給予一定比例的補貼，助力企業(yè)武裝到牙齒，提升研發(fā)硬實力。

    新車型研發(fā)引進環(huán)節(jié)更是“重金懸賞”。對于企業(yè)在省內(nèi)研發(fā)生產(chǎn)新車型，且銷量達到相應(yīng)標準的給予豐厚獎勵。乘用車作為市場主流，若銷量達標，直接獎勵500萬元，這筆資金足以支撐企業(yè)開展下一輪的產(chǎn)品優(yōu)化迭代，或是投入到市場推廣營銷中，擴大產(chǎn)品知名度。其他車型如物流車、環(huán)衛(wèi)車等，獎勵150萬元，同樣為企業(yè)注入發(fā)展強心劑。

    整車企業(yè)新建研發(fā)中心也是政策重點關(guān)注對象。若產(chǎn)能利用率高于全國平均水平，意味著企業(yè)研發(fā)成果轉(zhuǎn)化高效，此時最高獎勵5000萬元，鼓勵企業(yè)持續(xù)深耕研發(fā)，擴大產(chǎn)能規(guī)模，形成良性循環(huán)。在這一系列政策激勵下，湖南當?shù)匦履茉雌嚻髽I(yè)活力迸發(fā)，研發(fā)投入逐年遞增，一批具有創(chuàng)新性的新能源汽車產(chǎn)品如純電智能物流車、長續(xù)航家庭乘用車等陸續(xù)推向市場，不僅滿足本地需求，還遠銷周邊省份，帶動了區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。

    三、行業(yè)聚焦：靶向施策，完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈

    2025年1月8日，國家發(fā)展改革委、財政部發(fā)布的《關(guān)于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新政策的通知》，精準聚焦新能源城市公交領(lǐng)域，為產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)帶來重大利好。

    城市公交車作為城市交通的“主力軍”，電動化替代進程關(guān)乎城市綠色發(fā)展大局。此次政策特別提高新能源城市公交車及動力電池更新補貼標準，意義深遠。過去，由于公交運營成本考量，部分公交公司對于車齡較長車輛的更新?lián)Q代積極性不高。而如今，補貼標準提升，更新車齡8年及以上的城市公交車，平均每輛車補貼額由6萬元提高至8萬元，這讓公交公司看到了實惠。

    一方面，促使公交公司加速淘汰老舊燃油公交，采購新型新能源公交車。這些新車往往搭載更先進的節(jié)能技術(shù)，如高效能量回收系統(tǒng)，能在剎車制動過程中將部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，提升車輛續(xù)航；配備智能調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)實時路況、客流量優(yōu)化行車路線與發(fā)車頻次，提高運營效率。

    另一方面，對于超出質(zhì)保期的動力電池，補貼增加同樣刺激了電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此前，廢舊電池回收處理成本高、利潤薄，企業(yè)參與度低。如今，補貼加持下，專業(yè)回收企業(yè)有動力擴大規(guī)模，研發(fā)更高效的拆解、重組技術(shù)。將回收電池中的鋰、鈷等貴金屬提取出來，重新用于電池生產(chǎn)，降低原材料成本，完善新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，推動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。


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